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在植草格種植土層上鋪草皮或播草子。鋪草皮時需將草皮壓實于種植土上。澆水養(yǎng)護待草成活后即可停車：在基層上撒少許有機肥，人工鋪裝植草格。植草格的外形尺寸是根據(jù)停車位的尺寸模數(shù)設(shè)計的，一般在鋪裝時不用裁剪；當停車位有特殊形狀要求或停車位上有污水井蓋時，植草格可作裁剪以適合停車位不同形狀的要求：在植草格的凹植槽內(nèi)撒上20厚的種植土。
在消防車道上鋪植草格，其地基土的密實度應滿足一般混凝土消防車道的設(shè)計要求：消防車道的碎石墊層、石粉穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車道的設(shè)計要求相同。在植草格的凹槽內(nèi)撒上20厚的種植土：在植草格上鋪草皮。鋪草皮時需將草皮壓實于種植土上。澆水養(yǎng)護待草成活后即可使用。
混凝土植草磚每塊獨立，園林植草磚，必須澆筑混凝土墊層基礎(chǔ)，方保持平整，高強度、長壽命。植草格采用專利技術(shù)的特殊材料，抗壓能力200噸/平米，大于規(guī)范要求的消防登高面32噸/平米：性能穩(wěn)定，抗紫外線、耐酸堿腐蝕、抗磨壓，耐候-40℃-90℃。（參考：混凝土植草磚很容易在溫度變化及霜凍時開裂 破損） 排水優(yōu)良 碎石承重層提供了良好的到水功能，方便多余降水的排出。
植草混凝土路面磚作為一種新型的路面材料（下簡稱“植草磚”），但由于各地普及程度的不一致性，和各方主體對其認識的不同，一直來在產(chǎn)品標準、施工工藝、檢測技術(shù)和驗收等方面，沒有統(tǒng)一的方法或標準來衡量其質(zhì)量的好壞，影響了工程實體質(zhì)量；在投入使用后，往往會產(chǎn)生不同程度的質(zhì)量問題。由于植草的需要，植草磚的混凝土是在長期的潮濕環(huán)境中服役，植草磚外形孔狀的多樣性，植草磚批發(fā)，使其受力后的結(jié)構(gòu)內(nèi)力也隨之變化；鋪設(shè)的區(qū)位不同，植草磚塊材規(guī)格超過了路面磚標準所界定的尺寸，且不再是由單一的素混凝土加工成型；
植草磚的應用，在不同的場所有著不同的工作性能都是影響植草磚使用壽命的重要因素；僅求花樣變化，忽視塊材承載能力，是造成工程竣工不久，就出現(xiàn)局部板面破碎斷裂等工程實體質(zhì)量問題的原因之一，因此，根據(jù)各部位的工作特性，有系統(tǒng)地分類、合并，植草磚，科學、合理地選配不同技術(shù)要求的植草磚，對植草磚的產(chǎn)品性能要求，除了滿足普通路面磚的基本性能，如外觀質(zhì)量、力學性能、物理性能等技術(shù)要求外，在體積密度、規(guī)格尺寸和空心率等幾方面要有區(qū)別，特別是材料本身的開口孔洞要有一定的限制，預防植物根系伸入塊材內(nèi)部腐爛，而影響使用壽命，同時在塊材的厚度尺寸上，足施工搬運的方便和快捷要求。
產(chǎn)品標準、施工工藝與檢測方法的探討：
由以上各種不同成因可知，路面磚與植草磚之間的變化，各地在加工工藝、施工工序和檢測方法上都會發(fā)生較大的差異，沒有一個現(xiàn)成的控制方法或統(tǒng)一的檢測標準可借鑒，確實需要相關(guān)各方主體，建立一個符合客觀狀況，又科學準確的檢驗方法；生產(chǎn)廠家編制的產(chǎn)品標準，由于其自身各種客觀條件或能力（4M1E）所限，植草磚廠家，低成本控制和市場需求的“隨意性”等因素導致其“企標”的技術(shù)要求偏低，產(chǎn)品多樣種，“企標”單一性，甚至一個地方的企業(yè)標準，在同行業(yè)中廣泛抄襲，成了一個地區(qū)性的“通用標準”，而地方技術(shù)監(jiān)督部門又無據(jù)可依，僅對“企標”備案，無能力嚴格地審查。為此，筆者認為，產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)指標的高低，應該由設(shè)計人員來提供各項相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，使其有據(jù)可循，或者對于“企標”中的技術(shù)指標，有行業(yè)協(xié)會中的專家來把關(guān)，根據(jù)產(chǎn)品使用部位，對相應的技術(shù)參數(shù)和要求嚴格審查；特別需要指出的是高孔洞率，給塊材本身的強度提出了更高的技術(shù)要求，無論是原材料本身，還是產(chǎn)品構(gòu)造要求，都將不同于普通實心體路面磚；通常的路面磚施工工藝，是根據(jù)設(shè)計要求，通過場地平整、壓實土基床、澆筑混凝土墊層、鋪設(shè)上層塊材。然而，由于植草磚所裁植的植物
需要有良好的通氣和排水條件，故對其基層的硬化要有所處理；
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